CDMX VS. EDOMEX: ¿DÓNDE TE MULTAN MÁS?

¿Sabías que los habitantes de la zona metropolitana del valle de México no sólo tienen que adaptarse a dos diferentes reglamentos de tránsito sino también a diferentes sanciones?

La actividad vial dentro de la zona metropolitana del valle de México obliga a los automovilistas que circulan entre la Ciudad de México y del Estado de México a tener que adaptarse a dos diferentes reglamentos de tránsito, lo que también implica diferentes implicaciones y sanciones.

En la CDMX no toda infracción al reglamento de tránsito se traduce en una sanción económica ya que en la capital rige el sistema de ‘Fotocívicas’. Cada vehículo con placas particulares de la CDMX recibe 10 puntos al inicio de cada semestre y cada infracción registrada por las cámaras y radares viales resta un punto, con excepción de rebasar el límite de velocidad permitido en más de un 40%, que resta cinco puntos. Dependiendo del número de puntos perdidos, las sanciones van desde una simple llamada de atención, la obligación de tomar cursos de educación vial en línea o no poder realizar la verificación vehicular, hasta cumplir 10 horas de trabajo comunitario cuando se pierden todos los puntos. Ojo, porque las placas del EDOMEX que cometen una infracción en la CDMX, sí reciben una multa económica.

Por el contrario, en el Estado de México rige un sistema que distingue entre la vigilancia tecnológica y la intervención de los agentes viales, y el enfoque es 100% punitivo y económico, con multas establecidas en Unidades de Medida y Actualización (UMA). Sólo las mujeres agentes de tránsito pueden imponer multas. Portan una bodycam y utilizan una terminal electrónica portatil que permite emitir un comprobante impreso de la sanción en el momento. El pago correspondiente se realiza directamente al momento de la infracción a través de la terminal, mediante una tarjeta bancaria.

¿Y qué pasa con el Hoy no circula?

Si bien la CDMX y el EDOMEX comparten el programa Hoy No Circula y ambas entidades contemplan 20 UMA por incumplimiento, las sanciones no son idénticas, ya que en el Estado de México existen otras infracciones relacionadas con el programa que pueden implicar medidas adicionales como, por ejemplo, circular sin holograma de verificación puede derivar en multa y remisión al corralón, mientras que rebasar los límites de emisiones mediante sensor remoto contempla una sanción económica de 24 UMA y retiro de placa.