Iztapalapa: la alcaldía con más reporte de baches en la CDMX

Caer en un bache en la Ciudad de México puede parecer cuestión de mala suerte, pero hay zonas de la capital donde los reportes ciudadanos muestran que el problema es particularmente recurrente. Las cifras del Sistema Unificado de Atención Ciudadana (SUAC) permiten dibujar un mapa de las calles que más dolores de cabeza provocan a automovilistas, motociclistas y ciclistas. Una alcaldía aparece a la cabeza: Iztapalapa.

Durante el segundo trimestre de 2026, es decir, entre abril y junio, el SUAC recibió 19 mil 518 solicitudes de bacheo en toda la Ciudad de México. De ellas, 14 mil 51 permanecían abiertas, lo que equivale aproximadamente a tres de cada cuatro reportes. En ese mismo periodo, Iztapalapa acumuló 2 mil 291 solicitudes, la cantidad más alta registrada entre las alcaldías de la capital. Le siguieron Gustavo A. Madero y Xochimilco.

¿Dónde se reportan más baches?

El comparativo del segundo trimestre coloca a las alcaldías con mayor número de solicitudes de bacheo de la siguiente manera:

Iztapalapa: 2,291 reportes
Gustavo A. Madero: 1,394
Xochimilco: 885
Tlalpan: 739
Azcapotzalco: 604
Álvaro Obregón: 540
Benito Juárez: 515
Iztacalco: 472

Cuauhtémoc, Coyoacán, Miguel Hidalgo, Magdalena Contreras, Venustiano Carranza, Milpa Alta y Tláhuac registraron menos de 300 solicitudes cada una durante ese mismo periodo. Hay, sin embargo, una precisión importante: estas cifras no representan un censo del número físico de baches existentes en cada alcaldía, sino las solicitudes de bacheo presentadas por los ciudadanos ante el SUAC. Por ello, los datos permiten determinar dónde se registra el mayor número de reportes, pero no necesariamente qué alcaldía tiene literalmente más hoyos en sus calles.

Las lluvias complican el problema

Los baches no aparecen de la noche a la mañana. El tránsito constante, el peso de los vehículos, el envejecimiento del pavimento, las reparaciones anteriores y las condiciones de la carpeta asfáltica influyen en el deterioro de las calles.

A estos factores se suma el agua. Cuando penetra por las grietas del pavimento puede debilitar las capas inferiores y favorecer la aparición o crecimiento de los baches. El segundo trimestre de 2026 coincidió además con el avance de la temporada de lluvias en la Ciudad de México, un periodo particularmente complicado para la conservación de las vialidades.

El problema no es menor: que 14 mil 51 de las 19 mil 518 solicitudes registradas en la capital permanecieran abiertas al corte muestra que el reto no consiste únicamente en recibir los reportes, sino en la capacidad para atenderlos.

Mil millones para repavimentar

Para enfrentar el deterioro de las calles, el presupuesto de la Ciudad de México contempló en 2026, mil millones de pesos adicionales para la repavimentación de vialidades secundarias de las 16 alcaldías, mediante el Fideicomiso de Infraestructura, Movilidad, Agua y Seguridad Pública. La distribución de esos recursos toma en cuenta factores como población, extensión territorial y condiciones de las vialidades.

Precisamente Iztapalapa recibió la asignación más grande: 134 millones 950 mil 807 pesos, mientras que Gustavo A. Madero recibió poco más de 110 millones. Sin embargo, al cierre del primer semestre las 16 alcaldías todavía no habían reportado recursos ejercidos de ese fondo extraordinario. Álvaro Obregón era la única que había registrado recursos como comprometidos. Esto no significa que durante esos meses las alcaldías no hubieran realizado trabajos de bacheo o repavimentación con recursos provenientes de otras partidas, sino que el fondo adicional de mil millones de pesos todavía no aparecía como ejercido en ese corte presupuestal.

Iztapalapa responde

Frente al deterioro de las calles, la administración de Iztapalapa sostiene que durante 2026 ha desarrollado una estrategia de rehabilitación de vialidades. La alcaldía encabezada por Aleida Alavez, informó que había intervenido más de 150 mil metros cuadrados de vialidades y aseguró ocupar el primer lugar de la ciudad en superficie rehabilitada de asfalto. Se trata de cifras difundidas por la propia administración de Iztapalapa.

Así aparece una paradoja: la alcaldía que asegura haber rehabilitado la mayor superficie de asfalto es también la que registra el mayor número de solicitudes ciudadanas de bacheo durante el segundo trimestre del año. Las cifras muestran, además, que el problema rebasa a una sola demarcación. Con más de 19 mil solicitudes en apenas tres meses y alrededor de tres cuartas partes todavía abiertas al momento del corte, los baches siguen siendo uno de esos problemas cotidianos de la Ciudad de México que se sienten mucho antes de que aparezcan en cualquier estadística.