Rodada del Terror en CDMX: entre el miedo, los prejuicios y el descontrol sobre ruedas

En la Ciudad de México, el terror no siempre lleva máscara, también puede llegar sobre dos ruedas, entre motores, disfraces y calles repletas de motociclistas. La Mega Rodada del Terror se prepara para regresar este octubre de 2026, acompañada de una controversia que ya es casi una tradición: mientras algunos celebran la convivencia y la pasión por las motocicletas, otros cuestionan los riesgos viales y las molestias que pueden generar estas concentraciones. Pero ¿hasta dónde llega el derecho a divertirse y dónde comienza la responsabilidad del derecho ajeno? 

El rechazo hacia estas movilizaciones no puede explicarse únicamente por los prejuicios contra los motociclistas. También existen antecedentes oficiales que justifican preocupaciones sobre la seguridad vial. Durante la Mega Rodada del Terror de 2025, realizada entre el 31 de octubre y el 2 de noviembre, la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) remitió mil 50 motocicletas a depósitos vehiculares. Entre las infracciones detectadas se encontraban maniobras peligrosas, acrobacias, falta de casco, transporte de menores y exceso de pasajeros. Sin embargo, estas faltas tampoco convierten en infractores a todos los participantes, conducir una motocicleta no es sinónimo de irresponsabilidad.

¿Y qué está haciendo el gobierno capitalino? La administración de Clara Brugada cuenta con operativos de vigilancia y control de tránsito. En la edición de 2025, la SSC desplegó elementos en distintas alcaldías, coordinó el monitoreo con los centros C2 y realizó cortes de circulación para proteger tanto a participantes como a peatones y automovilistas. Además, la Secretaría de Movilidad mantiene herramientas de capacitación y reglas específicas para la conducción segura. No obstante, hasta la información oficial consultada de este dia, no se identificó un operativo específico anunciado para la rodada de 2026, ni una ruta oficial que permita conocer anticipadamente sus afectaciones. 

Una ciudadanía no puede exigir respeto mientras descalifica a una comunidad entera, pero los participantes tampoco pueden reclamar tolerancia si algunos convierten la vía pública en una pista de acrobacias. Y al gobierno le corresponde algo más que retirar motocicletas cuando las infracciones ya ocurrieron: informar oportunamente, prevenir riesgos y garantizar que la convivencia no comprometa la seguridad de terceros. Una coordinación anticipada con organizadores, rutas conocidas y reglas claras serían medidas importantes para esta edición. Porque el verdadero éxito de la rodada no debería medirse por cuántos participantes reúna, sino por cuántas personas puedan disfrutarla sin poner en peligro a nadie.