Te puede interesar:
Trump asegura que México y EU están cerca de un acuerdo para re...
Economía
Guatemala busca conectar el puerto Santo Tomás de Castilla con Puerto Morelos, en Quintana Roo, para ampliar sus exportaciones y abrir oportunidades comerciales. La propuesta ya despierta interés, aunque todavía necesita acuerdos y autorizaciones para comenzar a operar.
¡Las frutas, flores y legumbres de Guatemala podrían encontrar un nuevo camino hacia México y esta vez llegarían por mar! El país centroamericano busca establecer una conexión comercial entre el puerto Santo Tomás de Castilla y Puerto Morelos, en Quintana Roo, una apuesta que pretende ampliar los mercados para sus productores y fortalecer los negocios entre ambas naciones.
La propuesta fue expuesta por Leonel Alberto Molina Cabrera, director general de la Autoridad Designada del Sistema Portuario Nacional de Guatemala, quien en entrevista para MILENIO explicó que la intención es aprovechar el potencial del mercado mexicano para facilitar la llegada de productos agrícolas guatemaltecos. Sin embargo, aclaró que el proyecto todavía requiere negociaciones con empresas navieras y las autorizaciones correspondientes de las autoridades mexicanas, por lo que aún no existe una fecha oficial para iniciar operaciones.
Las frutas, legumbres y flores figuran entre los principales productos que Guatemala pretende exportar mediante esta nueva conexión, una iniciativa también podría beneficiar a empresas de transporte, operadores logísticos y comerciantes de ambos países, aunque sus resultados dependen de factores como los costos de traslado, la frecuencia de los barcos, las condiciones de conservación de los alimentos y los requisitos sanitarios y aduaneros que deberán cumplirse.
Para México, la propuesta representaría una oportunidad de ampliar sus vínculos comerciales con Centroamérica, mientras que Puerto Morelos podría fortalecer su participación en el transporte marítimo de mercancías. No obstante, la ruta sigue en fase de preparación y todavía no puede considerarse un servicio comercial confirmado.
Te puede interesar:
Trump asegura que México y EU están cerca de un acuerdo para re...
El interés no viene únicamente del país centroamericano, el 14 de octubre de 2026, Iván Ferrat Mancera, titular de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo, informó que se trabajaba desde hacía aproximadamente cinco meses con una empresa naviera para establecer una nueva ruta de comercio exterior hacia Guatemala.
El funcionario señaló que existía la expectativa de concretar el proyecto entre noviembre y diciembre de 2026, con operaciones inicialmente orientadas al traslado de productos refrigerados. Este anuncio coincide con el interés guatemalteco por fortalecer la conectividad marítima, aunque las autoridades todavía deben confirmar las condiciones definitivas del servicio.
La propuesta se presenta mientras Guatemala impulsa cambios en su infraestructura portuaria. El 15 de octubre, el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda de ese país informó que en Santo Tomás de Castilla se realizan trabajos de reparación y reforzamiento del atracadero 3, además de ampliar las áreas para almacenar mercancías.
Las autoridades guatemaltecas reportaron la incorporación de 7,200 metros cuadrados adicionales y 350 nuevos espacios para contenedores, junto con mejoras digitales destinadas a agilizar los trámites comerciales. Estas inversiones buscan reducir obstáculos logísticos y elevar la competitividad de los puertos nacionales. A ello se suma la aprobación de la Ley General del Sistema Portuario, Decreto 20-2026, que establece un nuevo marco para la organización y modernización de las terminales marítimas guatemaltecas, con la intención de facilitar el comercio exterior y atraer inversiones.
Te puede interesar:
Ebrard defiende estrategia comercial ante el Senado
Más allá de las mercancías que podrían cruzar el Caribe, el proyecto refleja el interés de Guatemala y México por diversificar sus conexiones comerciales. Para los productores, una nueva ruta podría significar acceso a compradores; para las empresas, otra alternativa de transporte, y para los puertos, mayores posibilidades de actividad económica. Por ahora, el siguiente paso será convertir las conversaciones en acuerdos operativos, definir qué empresas prestarán el servicio y confirmar que se cumplen los requisitos para el ingreso de productos a territorio mexicano.