Transporte de carga principal responsable de incidentes graves en la CDMX

A través de estadísticas realizadas por la Secretaría de Movilidad de la CDMX (SEMOVI) y la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SCC) se han consolidado al menos 84% de hechos viales de gran magnitud. Esto quiere decir que los accidentes viales suscitados culminan con lesiones graves o incluso el fallecimiento de las personas involucradas en el incidente.  No obstante, aunque estados como Nuevo León, Chihuahua, Estado de México, Sonora, Michoacán y Guanajuato son los que concentran el mayor número de incidentes viales según estadísticas de la SEMOVI, la Ciudad de México guarda una particularidad que incrementa el nivel de importancia que se le brinda al momento de hablar de seguridad vial: la densidad poblacional. 

A nivel de impacto y gravedad, la Subsecretaría de Control de Tránsito de la SSC señala que el transporte pesado se encuentra implicado en más del 80% de los percances viales catalogados como «de gran magnitud» en la ciudad.  En este sentido, la Ciudad de México, a pesar de no entrar siquiera entre las 10 entidades con mayor cantidad de hechos viales, la alta concentración de peatones y conductores en una menor área de tránsito conlleva a un mayor riesgo cuando se habla de hechos de gran magnitud.

Así mismo, el crecimiento del parque vehicular y la necesidad de abastecimiento continuo de transporte, consolidan a los vehículos pesados en un factor crítico para la seguridad vial de la capital. De acuerdo con la SEMOVI y los registros de incidentes del Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano (C5), los camiones de carga y vehículos pesados se posicionan formalmente como la segunda causa de mayor letalidad en los hechos de tránsito de la Ciudad de México, superando a los autobuses de pasajeros y otras modalidades de transporte público.

Las alcaldías más afectadas

Los datos de la SEMOVI demuestran que la siniestralidad fatal no se distribuye de manera uniforme, sino que se concentra en las demarcaciones que albergan las principales entradas carreteras, zonas industriales y grandes centros de distribución comercial. Así es como tres de las alcaldías  encabezan de forma constante esta categoría de hechos viales.

Por un lado, Iztapalapa se consolida históricamente en el primer lugar de decesos viales. La presencia de arterias de alta velocidad orientadas al transporte de mercancías —como la Calzada Ignacio Zaragoza, el Eje 6 Sur y las inmediaciones de la Central de Abastos— la convierten en el punto de mayor riesgo para peatones y motociclistas. En otro punto se encuentra la Gustavo A. Madero que ocupa la segunda posición en hechos de gravedad. Al ser la principal puerta de acceso para el transporte de carga proveniente de las autopistas y corredores industriales del norte del país, sus avenidas principales registran una alta interacción entre unidades pesadas y tránsito local. 

Por último Tlalpan destaca en los primeros puestos debido a las características geográficas de sus vialidades. Los tramos urbanos de la autopista y la carretera federal a Cuernavaca, combinados con el flujo del Anillo Periférico Sur, propician siniestros de alta velocidad donde camiones y tráileres impactan con consecuencias fatales. Detrás de este grupo, las alcaldías Cuauhtémoc y Venustiano Carranza completan los focos rojos de la capital, impulsadas por la densidad de sus cruces viales y el tránsito comercial hacia el centro de la ciudad.

Factores de riesgo

El análisis técnico de las autoridades metropolitanas identifica el exceso de velocidad en los accesos controlados, las fallas mecánicas derivadas de la falta de mantenimiento, la invasión de carriles confinados, el uso de dispositivos móviles y el cansancio de los operadores como las causas humanas y materiales más recurrentes en estos siniestros. Asimismo, los horarios juegan un rol determinante en la gravedad de los hechos. Los reportes trimestrales de prevención vial indican que más del 60% de los decesos ocurren durante los horarios nocturnos y de madrugada, así como en los fines de semana.